Кому летать охота? Обзор игры Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию
"Ил-2 Штурмовик: Схватка за Британию" - это не только русский долгострой, тот, что мы ждали на протяжении целых семи лет. Это что ни на есть теперешний авиасимулятор, последняя развлекуха Олега Медокса и один наследник легендарного "Ил-2 Штурмовик". Одним словом, шаг, который все так продолжительно ждали, был сделан.
Название игры/в России: IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover/Ил-2 Штурмовик: Баталия за Британию
Жанр: Simulator/Flight Combat
Разработчик: 1C:Maddox Games
Издатель/в России: Ubisoft Entertainment/1C-СофтКлаб
Системные требования: Intel Core 2 Duo 2 GHz или AMD Athlon X2 3800+, 2 Гб RAM, видеокарта GeForce 7600 или Radeon X800, 10 Гб на винчестере
Похожие игры: Ил-2 Штурмовик, Microsoft Flight Simulator X: Acceleration, Крылатые хищники
Платформы: PC
Дата выхода: 25 марта 2011 года
Официальный сайт: http://il2sturmovik.ubi.com/cliffs-of-dover/en-GB
Излишне, наверное, изъясняться о том, что серия Ил-2 Штурмовик является ключевым брендом отечественной игровой индустрии на протяжении уже целого десятка лет. Аккурат благодаря авиасимулятору, появившемуся в далеком 2001-м году, многие западные игроки знают, что и российские разработчики умеют работать по-настоящему качественные и красивые проекты. Затем появления целой плеяды аддонов к оригинальному Штурмовику, внутренняя студия группа 1С-СофтКлаб, 1C:Maddox Games, заговорила о полноценном продолжении. Случилось это событие в не менее далеком 2004-м году. Ожидать поклонникам автосимуляторов пришлось крайне длительно - сиквел увидел свет только через семь лет.
В качестве основы для создания продолжения разработчики обратили внимательность на самый-самый благодатный для самолетов отрезок времени - инициация Второй Важный войны, когда в небе над Британией парили сотни самолетов. В начале 1940-го года самолеты люфтваффе в союзе с воздушными силами фашистской Италии тщетно пытались сломить дух пилотов Королевских ВВС Великобритании, а сам премьер-министр этого островного государства, Уинстон Черчилль, после этого назвал тот самый исторический период Битвой за Британию.
Что характерно, инициировать одиночную кампанию нам приходится в роли молодого выпускника летного училища, который мечтает о том, чтобы эффектно сбивать немецких асов на личном Спитфайере. Реальность, впрочем, оказывается куда суровее: руководство со скрипом выдает салаге ветхий Харрикейн, а уже в первом бою выясняется, что более того чуть-чуть поцарапать обшивку Мессершмита оказывается весьма трудной задачей. По мере роста навыков, нашему герою, конечно, доведется полетать и на больше современных машинах, например, на все том же Спитфайере. Ну а для тех, кто родился с авиационным джойстиком в руках и откровенно полагает, что первым делом - самолеты, ну а девушки потом, можем порекомендовать кампанию за немецкого летчика. Эта кампания менее проработанная, нежели первая: у миссий отсутствует подробное текстовое описание, как в случае с 18-летним британским пилотом, при всем при том весь спектр острых ощущений от управления самолетами той эпохи гарантирован.
Доступный игрокам парк самолетов чертовски широк и обширен. Британцам доступны не только Харрикейны и Спитфайеры в различных модификациях, но и такие летательные аппараты, как Bristol Blenheim Mk.IV и De Havilland DH 82A Tiger Moth. Асы люфтваффе летают на штатных Messerschmitt, Junkers и Heinkel, ну а союзникам доступны FIAT G.50 Freccia и FIAT BR.20М Cicogna. В качестве бонуса даже присутствует одноместный спортивно-пилотажный Су-26M, на котором первое момент летать отчаянно непривычно. К слову, последнее утверждение касается всех самолетов Битвы за Британию. По сравнению с предшественником, самолеты в новой игре стали куда более сложными как в графическом, так и в физическом плане - то же самое касается и моделирования их системы поведения.
Не менее впечатляющей получилась у разработчиков территория, на которой нам предстоит делать новые подвиги: в прицел попали не только многие английские города, но и Ла-Манш, а кроме того значительные области севера Франции. Общая площадь игровой карты составляет 400 на 200 километров (для сравнения, это немного кавказских республик бывшего Совьет юнион вкупе взятых). При этом не стоит забывать, что ландшафт создавался на основе реальных топографических данных того времени, то есть в полной мере претендует на достоверность. Кто в это не верит, может независимо познать снизить высоту, например, над Лондоном или Дувром - при наличии достаточного уровня летного мастерства, внизу не возбраняется разобрать местные достопримечательности, словно бы Биг Бена, двухэтажных автобусов и длинных мостов.
Наиболее заметные изменения, если не забирать в расчет доступных самолетов и графической составляющей, коснулись модели повреждений летательных аппаратов и искусственного интеллекта. Противники стали куда более хитрыми, маневренными и в настоящий момент более с удовольствием действуют в команде. У ботов появился даже этакий параметр, как храбрость - видавший виды ас не станет ждать, в то время как вы возьмете его в перекрестие прицела, а сам сядет на хвостище и заставит совершать немыслимые маневры, чтобы стряхнуть его и схватить передышку.
Точечная организация повреждений вносит в игру многообразие; порой миссию удается успешно завершить даже с всецело изрешеченным пулями самолетом. Крылья машины напоминают собой решето, и все-таки ключевые элементы не повреждены - спросите у любого пилота и получите ответ, что как раз это и есть самое важное. Бывают, впрочем, и обратные случаи: когда шальная пулька угождает в двигатель или пулеметная очередность прошивает карбюратор, остается либо совершать скорый рестарт задания, либо скакать с парашютом - что, в принципе, не отменяет необходимости повторного прохождения миссии.
Естественно, эдакий масштабный проект, как Битва за Британию, несложно не мог устроиться без накладок, которые не заставили себя поджидать практически тотчас потом релиза игры. Что творилось в первые дни следом начала продаж авиасимулятора на тематических форумах и странице Битвы за Британию на сайте российского издателя - тяжело обрисовать какими-нибудь словами. Разработчиков предавали анафеме за невыловленные баги, кричали о проваленной премьере проекта, винили 1С-СофтКлаб и Ubisoft в бесконечных тормозах авиасимулятора даже на самых топовых конфигурациях, дивились на прожорливость некоей защиты от эпилепсии - в общем, шуму было немало. Масла в пламень без сомнения подлило заявление самого Олега Медокса о его уходе из игровой индустрии, которое по роковой случайности совпало с волнением масс по поводу стабильности работы нового авиасимулятора.
На миг написания данного материала прошло возле месяца вслед за тем выхода Битвы за Британию. За это пора разработчики успели выпустить два крупных обновления, практически на сто процентов устраняющих все упомянутые выше недостатки. Самое, пожалуй, важное - произошла оптимизация игры, что позволяет ей сейчас запускаться на максимальных настройках на компьютере с рекомендуемыми системными требованиями. То есть в настоящее время любители виртуального неба могут не волноваться по поводу снижения высоты над городами: численность кадров в секунду остается на приемлемом уровне, а картинка на мониторе не превращается в форменное слайд-шоу. Мелочи - как будто проседания fps до пяти-десяти кадров в секунду при подлете к эпицентру сражений в мультиплеере или некорректной модели повреждений, когда при ударе о землю от самолета остается лишь пара крыльев да винт - наверное будут исправлены в самом ближайшем времени. Покуда остается довольствоваться лишь проверенными методами - снижением настроек графики хотя бы до средних значений, а ещё отказом от участия в масштабных многопользовательских сражениях, например, от тех, где в небеса поднимаются до 128 пилотов.
Остальные проблемы нетрудно решаются с помощью знакомой вкладки в настройках под названием Реализм. Изначально там большинство операций по управлению железным конем автоматизированы, вследствие этого при определенной сноровке Битва за Британию достаточно быстро начинает напоминать обыкновенную авиационную аркаду. С выводами спешить не стоит: для начала отключите всю подмога по управлению самолетом, далее проштудируйте громадный мануал, ну а в заключение попробуйте зазубрить все горячие клавиши, необходимые для пилотирования летательной машины. Смеем вас заверить, что до победного конца доберутся немногие, потому как чуть-чуть ли не сию минуту выясняется, что буквально любой авиалайнер обладает собственным характером и факт того, что вы умеете взлетать и усаживаться на Спитфайере нисколько не гарантирует, что аналогичным образом вы управитесь с немецким Мессершмитом. На среднем уровне сложности гордиться собой позволительно даже в случае успешной расправы над одним самолетом, ну а если за один вылет удается соорудить хотя бы пару засечек на борту своего самолета, порядок самодовольства превышает все разумные пределы.
Конечно, как бы ни были хитры боты, сравнить их с противниками в мультиплеере не представляется возможным, и отказать себе в удовольствии полетать в онлайне на картах с большим количеством игроков довольно трудно. Однако в действительный момент существование в многопользовательском режиме только-только начинает теплиться - охотников полетать онлайн не так уж много. Виной тому совсем не скромное число карт для мультиплеера - пять штук - а те самые тормоза, о которых мы говорили капельку выше по тексту. Если последних с каждым днем становится все меньше, то так называемые лаги подчас не дают возможности как следует насладиться онлайновым режимом Битвы за Британию. Порой доходит и отнюдь до смешного - частота кадров в секунду падает до таковый критической отметки, что нельзя даже толком взмыть с аэродрома. Техническими проблемами, кстати, не брезгуют пользоваться некоторые пилоты, заглянувшие на сервер пораньше - не теряя времени даром, они проносятся над взлетной полосой в поисках легкой добычи, безуспешно пытающейся взвиться и вручить концевой мордобой таким вот противникам.
И все-таки, явление такого проекта, как Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию - событие, без преувеличения, эпохальное. Самая знаменитая российская игровая серия получила современное продолжение - это ли не повод, чтобы приподнять шасси и взмыть в небосклон над Ла-Маншем, вихрем пронестись над Лондоном и дать махач целой эскадрилье немецких Мессершмитов? И бес с ними, с этими багами, которых день ото дня становится все меньше - такие масштабные игры появляются не так уж и часто, чтобы упускать их из виду и проходить мимо.
По материалам: http://ferra.ru/online/soft/111320/ Информационно-сервисный портал в сфере фармации и медицины инфарм
Опубликовано: 20 мая 2011
Российские кавалеристы воодушевлены приемом в Британии
Пресса Британии: Березовский "дал принцу полмиллиона"
Британию охватили массовые протесты
Заговор в ЕС - исключить Британию и назначить единого лидера
С российской демократией в Британии делать нечего
"Каталы" из Британии финансируют террористов Сомали
Аргументы.ру "Каталы" из Британии финансируют террористов Сомали Аргументы.ру Напомним, в феврале этого года на Альбионе прозвучало тревожное предупреждение: в ближайшие несколько лет в Британию могут вернутся так называемые "одинокие волки" - террористы, воюющие нынче в Сомали, Йемене и Нигерии. Таких "волков" c британским паспортом, как утверждает в своем только что ...Нарушителей прав человека в Британию не пустят - МИД
Биржевой лидер Нарушителей прав человека в Британию не пустят - МИД bbcrussian.com Издание Daily Telegraph связывает новый акцент на правах человека с позицией вице-премьера и лидера входящей в правящую коалицию Либерально-демократической партии Ника Клегга. Права человека - постоянный пункт в политической программе Клегга: в прошлом году он назвал Британию страной с ... Британия закрывает въезд нарушителям прав человекаКейт Миддлтон обогатила Британию на миллиард фунтов
Россия выступает за облегчение визового режима с Британией - посол
ТурНавигатор.ру Россия выступает за облегчение визового режима с Британией - посол РИА Новости Из России в Британию приехали 290 тысяч человек (на 20% больше, чем в 2010 году), из них 154 тысячи - с туристическими целями. Встречный поток из Британии в Россию составил 221 тысячу человек (на 4% больше 2010 года), из них туристов - 129 тысяч. Презентация в Лондоне завершает европейское ... Россия выступила за облегчение визового режима с ВеликобританиейПресса Британии: возвращение "железного Феликса"
